大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下四轮定位参数的问题，以及和汽车四轮定位数据有哪些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！本文目录汽车四轮定位的参数奔驰四轮定位参数标准迈腾四轮定位的正确参数汽车四轮定位数据有哪些马自达四轮定位参数汽车四轮定位的参数汽车四轮定位主要
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下四轮定位参数的问题，以及和汽车四轮定位数据有哪些的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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汽车四轮定位的参数
汽车四轮定位主要分为四个参数：
1.轮胎前后束角（CamberAngle）：轮胎角度向内或向外的倾斜程度，通常被显示为正（向外）或负（向内）度数。
2.轮胎前后倾角（ToeAngle）：前/后轮偏离中心线的距离。轮胎的对称性是取决于前后轮的前后倾角。
3.车轮主销倾角（CasterAngle）：转向主轴和车轴组成的旋转平面与垂直轴线的夹角大小，这是为了增加车辆的舒适性和稳定性而设计的。
4.方向盘倾角（SteeringAngle）：即方向盘位置相对于车辆前轴的位置关系。在车辆的转向时，方向盘需要产生回正力矩，这个力矩与车轮的转向角度相关。
奔驰四轮定位参数标准
四轮定位的基本参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。正常的前轮前束值应A>B。A=B时为零前束；A>B时为正前束；A<B时为负前束。PS：A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位
迈腾四轮定位的正确参数
由于迈腾车型不同、年份不同、使用情况不同等因素，其四轮定位参数也存在差异。因此，在进行迈腾四轮定位时，应该根据具体的情况选择合适的参数进行调整，以达到最佳的轮胎使用效果和驾驶体验。一般而言，迈腾的四轮定位参数包括前桥的前后倾角、前桥的内外倾角、后桥的内外倾角、后桥的前后倾角、前桥的距地高度、后桥的距地高度、前桥的横向距离、后桥的横向距离、前后轮的距离等等。为了获得正确的四轮定位参数，建议您前往正规的4S店或专业的汽车维修店进行检查和调整。这样可以确保您的车辆得到专业的维修和保养，同时也不会影响行驶比较安全和车辆寿命。
汽车四轮定位数据有哪些
四轮定位分析数据方法：
1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。
2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。
一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、前后轮胎单侧偏磨；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
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轿车做四轮定位需要哪几种数据？
回答：您好常见轿车的四轮定位数据包括前束，外倾角，主销内倾角，主销后倾角，转向角。哪个角度能调整根据车的悬挂来定，有的四轮都能调，有的只能调前轮，并且能调整的角也不同。一般来讲主销内倾角都不能调整。
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汽车四轮定位的标准数据是多少
定位标准是以你车型的车型为基础做标准，轴距，轮距，太宽，轮毂尺寸，各项参数的结合才得出你所需的标准。现在做四轮都是红外线，四个轮子上装四块反光板那种，我刚做了，在特维轮轮胎连锁，淘宝搞活动60块
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汽车四轮定位小车四轮定位的基本数据是多少.比如前
这个定位机上输入相应年限相应车型会有一个标准数据出来，然后再测量车上数据看差别然后调整
浏览1242017-06-25
四轮定位的各个正常数值是多少
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位1、汽车年检前2、新车行使达三千公里时3、每半年或车辆行驶达一万公里时4、更换或调整轮胎、悬挂系统后5、更换转向系统及零件时6、直行时方向盘不正7、直行时需紧握方向盘8、直行时车辆拉向单边9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感11、轮胎不正常磨损12、事故车维修后三、怎么选首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
马自达四轮定位参数
以马六为例，马六前轮和后轮单侧前束正0度4分为最佳，前轮和后轮总前束分别为0度8分左右最佳（即1到1.5毫米）。后轮倾角为负1度为佳。这样，车身稳定性、方向盘轻重程度和归正力度最为平衡。
关于四轮定位参数到此分享完毕，希望能帮助到您。
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